Люк полимерно-песчанный А15 (Нагрузка 1,5 тн) Зеленый

Люк полимерно-песчанный А15. Полимерно-песчанные люки предназначены для установки на смотровых колодцах инженерных коммуникаций, расположенных в пешеходной зоне и в зоне зеленых насаждений. Полимерные люки изготавливаются по современной технологии методом литья под давлением с использованием полимерных материалов. Такой метод позволяет получать изделия с высокими эксплуатационными характеристиками и хорошим внешним видом. Показатели люков соответствуют ГОСТ 3634-99, но при этом они на 25-30 кг легче чугунных аналогов, что значительно упрощает монтаж, обслуживание и транспортировку изделий. Полимерно-песчаный люк зарекомендовал себя как высокотехнологичное современное изделие, сочетающее в себе прочность, надёжность, эстетичность. Срок службы изделия 30 лет при соблюдении условий эксплуатации и инструкций по монтажу и применению. Стойкость к перепаду температуры - сохраняют все свои свойства в диапазоне от -50°C до +50°C. Соответствие санитарно - эпидемиологическим правилам и нормативам. Полимерные люки обладают многими положительными качествами: они не боятся влаги, химически устойчивы, не подвержены действию ржавчины, высокопрочны и морозоустойчивы.

• диаметр корпуса 800мм;

• высота корпуса 75 мм;

• вн. диаметр корпуса 600мм;

• диаметр крышки 685мм;

• высота крышки 29 мм;

• вес люка 30 кг

• нагрузка до 1.5 тонн

По применению люки делятся на классы нагрузки:

А15 – люки лёгкие, тип Л. Область применения их - зона зеленых насаждений, пешеходная зона.

В125 – люки средние, тип С. Применяются на автостоянках, тротуарах и проезжей части городских парков.

С250 – люки тяжёлые, тип Т. Применяются на городских автомобильных дорогах.

D400 – люки тяжёлые магистральные. Применяются на магистральных дорогах, АЗС.

Е600 – люки сверхтяжёлые, тип СТ. Применяются на дорогах с интенсивным движением (аэродромы, доки, складские терминалы и прочие объекты с высокими нагрузками на дорожное покрытие).

F900 – люки сверхтяжёлые усиленные, тип СТУ. Применяются в зонах высоких нагрузок (аэродромы, объекты со сверхвысокими нагрузками на дорожное покрытие).